一步一个脚印 艾瑞泽5e 450智享版试驾

奔驰4S店 2019-04-15198未知admin

  电动汽车现如今的更新换代速度非常的快,这主要是电控和电池技术发展十分的迅速。很多车企都新增了长续航版车型,外观方面虽然这些新车的变化不是很明显,不过续航里程绝对有了质的飞跃。艾瑞泽5e 450智享版就是如此,那它除了续航有了提升外,其余方面是否有了改变呢?

  艾瑞泽5e 450采用的是122ps最大马力、250NM峰值扭矩的永磁同步电机,它保持了跟艾瑞泽5e相同的最大马力,不过缩减了一些峰值扭矩。新车有SPORT和ECO两种模式,哪怕是处于ECO模式,车辆也会有很积极的动力响应,起步时没有丝毫的动力迟缓感。调节至SPORT模式,车辆会有更充沛的动力输出,加速和超车都比ECO模式更轻松。艾瑞泽5e 450智享版采用的是53.8kwh容量的电池组,具有401km的综合续航,这个成绩在同级车中名列前茅。

  刹车踏板脚感的确很不错,虚位不是太多,底盘整体表现的很紧实,即便是变道超车时依旧有比较稳定的车身姿态。滤振性方面,在舒适性得到保障的情况下,还能带有一些路感,这一点非常的难得。悬架设计整体更偏向家用,带来的驾乘感受非常的舒适。

  对于电动车而言,环境噪音基本就是它的怠速噪音,而风噪则是它行驶中的主要噪音,另外还带有一些电流高频噪音。特别是车速加快之后,会出现明显的电流声,整体而言,高速时的风噪还有较大的改进空间。

  艾瑞泽5e 450智享版的内外设计都跟艾瑞泽5e基本一样。前脸造型没什么改变,找不到什么独特之处。尾部也是如此,基本跟艾瑞泽5e相同。内饰方面有了一些改变,其中变化最大的就是10英寸触摸屏,它不仅有不错的分辨率,而且使用很顺手,同时还带有语音控制功能。界面显示清晰的全液晶仪表有了配备,这一点也跟艾瑞泽5e不同。

  总结:外观方面,艾瑞泽5e 450带来的惊喜不是很多,不过却有着令你满意的内“芯”改变。不仅有足够日常用车的配置,而且还有比同级出色的续航能力,另外驾驶品质水准也表现一流。整体来说,艾瑞泽5e 450表现的很踏实,一步一个脚印,一点也不花哨。

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