中华、中华h330、H330

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  2013年4月20日,中华h330上海车展华晨中华H330车型将正式上市。

  H330车身长、宽、高分别为4510/1755/1460mm;新的进气格栅设计延续H530和V5等车型的设计,重新设计的大灯组也是和H320同款式样的设计。不过H330的保险杠设计会有所不同,不像H320车型的风格那样运动,下部进气格栅采用了联通式的设计,将雾灯区域的格栅和保险杠下部进气格栅融为一体,更加突出大气稳重的气息。

  H330和H320的内饰设计完全相同,主要是在FSV的基础上对中控面板部分进行了大幅修改,延续早前H530车型的设计风格,面板更加平滑的过渡到变速箱档杆区域。新的变速箱面板更加美观。

  动力上,新款H330车型没有采用华晨中华FSV的两款1.5L发动机,而是配备了沈阳华晨金杯汽车有限公司自己生产的BM15L 1.5L发动机,并带有VVT可变气门正时技术,最大功率77kw/5800rpm,中华h330最大扭矩143Nm/4300rpm。BM15L发动机采用轻量化设计,运用大量树脂零件减轻整机重量,燃油经济性进一步提高。在变速器方面,除匹配了五速手动变速器外,六速手自一体变速器也将搭载到新车上。

  该发动机采用铸铁缸体(注:铸铁缸体并不代表落后技术,其也有相对优势如结构坚固、皮实耐用等,大众汽车也是采用铸铁缸体。)、全铝缸盖、直列四缸、16气门、塑料(轻量化)进气口、双置顶凸轮轴(DHOC)、水冷、多点电喷、正时链条、VVT等多项先进成熟的发动机技术。具有小型、轻量、结构紧凑、动力强、低油耗、低排放等优点。达到世界同期先进水平。

  BM15L发动机的生产座落于沈阳市经济开发区,前期规划年产20W台发动机。总投资18亿人民币,工厂的生产线与宝马公司共同合作,采用宝马最新的技术平台,与世界新技术同步。

  BM15L发动机在尽量节省材料的同时,达到足够的耐久性能,各零部件的安全性均按宝马的检测标准执行,全安性能均在150%以上。远远超过中国标准,达到欧洲同级标准。

  为保证BM15L发动机的可靠性及耐久性,该发动机进行了30多项零件疲劳、系统性能、整机耐久等极度苛刻的台架模拟试验,其苛刻程度几乎是国家推荐标准的2倍。

  BM15L发动机与同级别同排量的奇瑞、吉利、长城、江淮、长安的发动机对比。综合油耗6.3。市郊油耗5.2。中华h330不考虑其它因素中华H230在动力上完数超越了对手。

  中华H330长4523mm,宽1758mm,高1460mm,轴距2580mm。和骏捷FSV相比,中华H330在车身尺寸上变化不明显,除了在车身长度长了13mm之外,车身宽度、车身高度和轴距依旧保持不变。和同级别的竞争对手比较,中华H330的各项数据都处于均衡的位置,并没有哪一项特别“拔尖”。相比之下,H330的尺寸,在同级别中还是比较小巧的,比科鲁兹,朗动,K3等一系列的竞争对手都小了一圈。

  引用日期2013-07-04

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