宝=520Li=马5系520li动力太鸡肋求救!

奔驰汽车 2019-04-15188未知admin

  记得当时提车很纠结是奔驰还是宝马,实话说奔驰的内饰精致度比宝马更高,用料和做工都比宝马惊喜,而且宝马的内饰近几年都是那个样子,但购买宝马的人看重的都不是这个,而更多地追求是操控和驾驶的质感。后来选择宝马之后我也在犹豫328还是520,可能买车的人都这样吧,试过朋友的328li,驾驶确实相当给力,但乘坐时,尤其后排时间久了感觉硬,后排空间比起5系li要感觉小了一号,因为顾及家人乘坐,我对空间的要求还是比价高的,但520的动力又比价鸡肋点,几番考虑之后终于终于下手了。

  520li搭载的是N20引擎,开一段时间之后如果觉得动力不够用,其实透过外挂实现动力提升还是比较明显的,当时也是这个想法让我不再纠结。其实我一直都有留意国外的一些外挂电脑品牌,看了很多车主的分享,最终决定从德国的几个牌子中选择,最近有朋友的奥迪用了德国外挂老牌DTE旗下最新推出的BoostrPro外挂,价钱不算贵,比其他德国牌子相对要便宜,520Li提升很明显,特别分享一下自己的使用感受。由于车子一直是自己在开,对于车的感觉再敏感不过了,如果车里有一点点噪音或异响,我都会打破砂锅找寻原因到底那种。这款外挂有需要连接车辆的进气压力和涡轮压力传感器,附带安装图,其实需要的工具就是扎带和见到就可以了,其他的把接口直接拔出来再连接一齐就可以了,DIY的工序很简单,而且自己动手很有满足感。下面附上几张安装时候的图片。

  外挂写入的是专车专用的程序,安装如说明一样比较简单

  这里是调节档位的信号灯,有六档模式可调,这个按照自己的需求而调节,官方数值最高提升25PS和42Nm,最高的我试过动力确实杠杠的,但顿挫感会更明显一些,感觉输出变得不那么线性,我通常比较喜欢用中间档位行驶的多。

  连接线,具体没有测试工具就没有测数值,整体来说值得,之余日常油耗会略微增加个0.4-0.6吧,我觉得可以接受。

  其实用过一段时间,没有亮故障灯,很稳定,没有过任何的问题,水温变化基本不明显,没有任何报警。

Copyright © 2002-2013 乡意浓奔驰汽车网 版权所有  

联系QQ:1352848661