2012款福克斯经典款怎么样?

奔驰汽车 2019-08-15149未知admin

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  事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候,这线多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称,配以多连杆悬挂,达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是,当初的福克斯的外观,是我喜爱的。

  也是在那时候,知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三(老马三)是基于同平台的产物。底盘都一样,但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃,剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候,老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下,老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下,发动机部分却显得更靠谱。

  后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决,当然也成功了。一直到去年,全新福克斯搭载1.0T发动机,和双离合变速箱,EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

  2019年,福特痛定思痛后,决定放弃不靠谱的双离合,重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

  福特车是汽车界的鼻祖,福克斯更是其中的经典之作,无论是手动挡还是自动挡,性价比都不错,手动挡操控非常有感觉,但是因为车身重的原因,起步稍稍有一点点沉闷,轻给油门就会感受到发动机呼之欲出的感觉。但是油耗相对于比同类型车多出1-2个。在市区,同排量在省油的车在堵车时都不会差到哪里去,真正开起来就不会那么计较这1-2个油了。做工上面微微有些欠缺,这是美国车一向的粗狂表现。但是如果车主是位爱打理的人士,我相信在您精心的打理,安排下,也会营造出非常温馨奢华的效果。车辆内饰的最终衬托效果在于脚垫和座套,看您的选择喽

  1.8L的福克斯用的是老款(2011款以前)福克斯发动机。油耗高。动力还小。

  其实就是2011款福克斯换了个2012款的外壳

  1.6L和2.0L都采用缸内直喷。听说更省油并且功率更大

  我对比了一下日本几款同样2.0L排量的汽车逍客2.0L,三菱翼神2.0L,

  马自达3 2.0L功率都比2012款2.0L福克斯功率略小,油耗却比较小。

  或许只是数据,没有真正检验过,或许实际使用中还比这几款日系车油耗高

  但足以看的出,福特为2012款福克斯下了很大的功夫,以洗去以往福克斯耗油量大的恶名。

  至于助力转向方面。我不知道福克斯的工程师怎么考虑的

  2.0L用的是先进的电动助力,1.6L手动档用的同样电子助力

  而廉价的1.8L却用了中庸的电子液压助力。

  1.6的双离合却用的是最廉价的机械液压动力

  这让很多人难以选择。也是2012款福克斯的败笔。

  2012款福克斯应该全系都采用电子助力转向

  2012款福克斯也为减少车噪下了功夫,以往的车门边框橡皮封条都是单层的,2012款采用了双层封条。很多同级别的车都是单层封条。车门边框双侧橡皮封条使得高速运行下的福克斯风噪小了许多。

  你选择的1.8L款也没有ESP系统(防止侧滑,翻车),TCS牵引系统,EBA刹车辅系统,

  听说在欧洲销售的汽车,如果没有ESP系统,是不能销售的。美国也即将出台限制没有ESP系统的车销售。

  这个价位带ESP.TCS,EBA,的车有三菱的翼神,大众的高尔夫,老款速腾,名爵MG6

  思域,卡罗拉,马3,马6,朗逸,宝来,骐达都不带,20万左右的KIA 狮跑 低配K5,逍客除了“龙”其他配置的逍客16万到20万的“虎”“火”“雷”,也不带EPS系统,CRV, ARV4也不带ESP

  有的上档次的凯美瑞,天籁。雅阁低配都不带ESP。

  反正是大众还有点良心,有几款便宜的车带ESP系统。日系韩系的很多高档次车,就爱个已经很高了在18万到20万的车都不带ESP.TCS,EBA

  在福克斯这个价位的车,采用后悬挂为多连杆独立悬挂的车也不多。这个价位采用多连杆独立悬挂的车有高尔夫,老速腾,名爵MG6,日产逍客,

  多连杆独立悬挂都是在中高档车采用的。比如奥迪 ,宝马,奔驰。现在由于竞争,中低端车也开始有所采用。

  2012款福克斯2.0和1.6最高配是SONY的9个扬声器。这个在20几万的车才有的音响效果。

  2012款福克斯1.6L和2.0L气囊4-6个,也不同级别的其他车多。

  如果钱够,建议选择2.0的,如果钱少选择1.6的,如果选1.6的,最好选手动档,别买1.8L的

  2102福克斯的优点:多连杆独立悬挂,采用最先进的直喷发动机,省油,动力强。安装了ESP.TCS,EBA,气囊也多。安全性高。

  缺点:定价有些高,很多人说后排空间有些小,这也是采用多连杆独立悬挂导致的后排空间小。

  很多人说老款福克斯噪声大。福特厂家说新款2012福克斯说把噪声已经压制到最低了,如果是真的,那也就不是缺点了,1.6双离合助力转向是机械液压助力转向,有些吝啬。很失败的搭配。有的还说新款福克斯减震有些硬,不知道是真是假,都采用了多连杆独立悬挂了,减震还硬,那我是想不通。

  总之,2012款福克斯努力改进的就是降油耗,增动力。降车噪音。不像以往的福克斯外壳边封大,内饰粗糙。改善了内饰,外饰做工,做工比较细腻。在保证安全性的同时,在舒适度(车噪,内饰),节能方面向日系车追赶。

  缺点:发动机不好,自动挡不好,做工不好,油耗不好

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