全新科鲁兹两厢版实拍体验 动力:动力够用 换挡平顺

奔驰汽车 2019-08-15122未知admin

  导读:在美国本土,雪佛兰作为通用旗下的一名大将,无论在设计还是技术储备上的实力都非常雄厚,我清楚地记得十年前,一部《变形金刚》让我们记住了雪佛兰,此后这个品牌的认知度在国内乃至世界因为这部电影的影响而突飞猛进地增长,2008年的那一代科鲁兹用销量证明了自己,并且凭借变形金刚限量版的英雄光环,轻松地上榜了紧凑级车型销量前五。不过此后为中国市场特供的新科鲁兹并没有将上一代的科鲁兹奠定的基础发扬光大,今天,我有幸见到了全新科鲁兹两厢版,久违的硬朗外观以及运动的灵魂,让它重拾信心。

  运动型轿车虽是轿车,但却不得不以“运动”两个字来评价它的产品价值,纵观国内汽车市场,越来越多的厂商倾向于为自己旗下产品搭载小以提升其产品竞争力,雪佛兰也秉承着这样的原则,为此次与我们见面的全新科鲁兹两厢版配备了市面上主流的1.4T发动机总成。

  在动力配备方面,全新科鲁兹两厢版相比同级别车型的众多1.6L自然吸气发动机来讲要稍好一些,但差强人意的是它的后悬架采用了成本较低的扭力梁+瓦特连杆的形式,好在对于底盘调校方面雪佛兰还是有它的独到之处的,在遇到小颠簸和一些稍显复杂的路面上还是比较舒适的。

  编辑总结:全新科鲁兹拥有较高辨识度的外观,采用时尚明快的设计语言所带来的优势就是抓住了年轻消费人群的心,内饰塑料+真皮的拼接设计让人记住真皮的同时也凸显了硬塑料的鲜明对比,前排空间宽敞舒适,后排能够满足日常需求,标榜运动的全新科鲁兹在动力总成上处于主流水平,悬挂的配备虽算不上出色,但却也与同级别竞品车型的动态响应相差无几,操控灵活是它的一大特点。整体销量下滑后,全新科鲁兹两厢的回归对于雪佛兰来讲是战略性产品,其意义远比产品本身要大得多。

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