金菓ev:金菓EV首款纯电动SUV明年量产百公里加速3秒超越蔚来ES8

奔驰维修 2019-08-14144未知admin

  近日,有关造车新势力的消息纷至沓来,先是蔚来汽车终于完成了部分ES8的交付,合众新能源发布了战略规划,前途首款新车K50即将上市。而传统车企也加速进军新能源领域,宝马与长城正式签约合资,首款车型将是纯电动SUV。由此可以看出,新能源汽车领域的竞争将会越来越激烈。金菓ev

  而在7月25日,又一家“新”电动汽车品牌进入视线,诞生于硅谷的SF Motors公布了品牌中文名“金菓”。随着品牌中文名称公布,金菓EV宣布9月即将启动智能工厂的试生产计划,首款新车智能电动SUV车型SF5最快将会在明年三季度量产交付。

  从三月底的全球发布会到今天中文品牌名及中国量产计划公布,间隔不到四个月的时间,可以看到金菓EV的品牌推进速度还是相当快的,但从产品发布到最终量产上市还要等待超过一年的时间。这样的进度相比“时间就是金钱”的造车新势力来说就有点慢了。对于这个“慢”,SF Motors创始人兼首席执行官张正萍表示,为了完成自己内定累计500万公里的可靠性路试,宁愿再等半年,通过路试把问题总结出来,不断优化,不能操之过急,毕竟安全才是最重要的,因为金菓EV敬畏生命、敬畏科技。

  可以看到,金菓EV造车是把品质和可靠性放到第一位的,而不会为了抢时间而仓促将产品推向市场。

  新能源汽车市场潜力非常巨大,吸引了越来越多的造车新势力和传统车企加入其中。来自中汽协的数据显示,今年6月份,新能源汽车产销分别完成8.6万辆和8.4万辆,同比增长31.7%和42.9%。今年上半年,新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆,比上年同期分别增长94.9%和111.5%。相比传统燃油车个位数的增速,新能源汽车保持着高速增长。

  SF MOTORS为了进入新能源领域显然做了充分的准备。在今年的3月28日,SF MOTORS在硅谷首次举行了发布会,现场展示了其成立两年来在三电领域的研发成果。在今年5月,SF公司对美国AM General民用汽车工厂收购实施了正式交割,计划以1.6亿美元的投资改造和升级该工厂,并预计在明年投产智能电动汽车,以满足美国和欧洲市场的需求。

  在国内,SF MOTORS将其品牌正式命名为“金菓”。在造车新势力车企为了生产资质而烦恼时,金菓EV采用的是小康股份旗下金康新能源的生产资质,天生就迈过了生产关。据张正萍介绍:“8月份工厂都已经基本建完了,进入最后准备阶段。”按照金菓EV的规划:

  1、2018年9月中国智能工厂将会完成设备调试,并开启试生产;

  2、2018年10月即将开启长达500万公里的产品可靠性耐久测试;

  3、智能电动SUV车型SF5计划2019年在中国市场量产并上市;

  这应该是首家提出要做500万公里产品可靠性耐久测试的新能源车厂,这样的长距离耐久性测试虽然对于产品验证非常重要,但会大幅度的延长车辆生产周期。对于产品推出“慢”的质疑,张正萍表示:“未来2-3年也许会倒下一批公司,我觉得如果会倒下,更多原因是因为质量与安全,所以我们宁愿再等半年。”

  此外,在张正萍看来,汽车行业是最复杂的行业之一,新能源产品从设计到量产,需要的不是一个有噱头的设计或吸人眼球的功能,而是要在一开始就要构建一个精密的体系来保障长期性的成功。金菓EV从诞生以来所做的大量工作,其实就是体系的搭建和不断完善与进化的工作。

  现在很多企业都在谈体系化的建设,比如作为豪华品牌的沃尔沃就一直强调体系化。很多企业在发展壮大之后,都会强调体系化或者流程化,但往往落实到能否严格执行则是个大问题。而金菓EV体系化的第一步就是建立了可靠的供应商体系。

  据了解,金菓EV已与博世、英飞凌、三星SDI等全球一流装备制造商形成了战略及业务关系。与此同时,金菓EV与密西根大学签署了长期战略合作协议,成立智能驾驶技术联合研究中心,开设了全球首个专门用于测试互联和智能驾驶系统的虚拟场景,金菓ev与加州大学伯克利分校等全球知名高校的合作研究项目也在持续推进。

  在制造体系方面,金菓EV按照“美国标准”设计,并采用德国汽车的生产工艺,凭借大数据和精益化管理,实现了先进的智能化制造水平、生产成本的高效控制。另外,金菓EV在重庆和美国印第安纳的智能工厂都达到工业4.0智造标准。

  此外在研发上,金菓EV已经搭建起了以硅谷为中心的全球研发体系,在三电系统、自动驾驶、人机交互、金菓ev车辆设计、车辆工程等各领域,集聚了上千位尖端创新人才,不仅在电驱动和智能两大技术重点领域取得了多项技术创新突破,更有着领先的技术集成能力。

  正是因为体系化建设的完备,让金菓EV保持造车的初心和坦然,不必为更多无关的琐事焦虑,因为将品质放到了第一重要的位置。据了解,金菓EV首款新车SF5定位中型SUV,续航里程在NEDC工况下不低于500公里。

  与同样来自硅谷的特斯拉相比,金菓EV首款新车的起点还是很高的,用500万公里的严苛测试来保障产品品质,同时3秒的百公里加速性能不比Model X差。目前从数据来看是有实力挑战特斯拉或者其他传统车企的中高端电动型号的,而且价格上将会有明显优势;技术实力和产品设计摆在那里,未来市场表现如何就看其做工和品质了。

  作为全球最大的新能源汽车市场的国内市场,要想脱颖而出,高品质的可靠产品无疑是王道。未来,凭借其对品质的高要求以及来自硅谷的技术储备,如果金菓EV能按承诺的方式将技术和品质如约落地,相信能够走出一条与众不同的道路,因为好车始终是“开出来”的。金菓的真金,不怕火炼。

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