“国产思域”开启预售法系本田 思域底盘150马力仅749万起

奔驰维修 2019-08-1591未知admin

  对于东风风神,我们听到更多的一个词是“军工品质”,将严谨甚至是要求苛刻的军工技术运用到汽车制造,东风风神始终把质量经营战略的目标放在了第一。所以,2014年到2016年,东风风神突破了一直未曾达到的10万辆目标。

  后来,在车市高速发展的阶段,东风风神意外失了速,痛定思痛,为了振奋销量,东风风神在今年推出了基于全新平台的轿车车型——。

  说起奕炫,就不得不提到2018年东风集团召开的战略发布会。

  当时,东风汽车公布了针对未来的“D139”战略规划,提出了“东风品牌”实现从2017年116万辆销量到2025年230万辆销量提升。为了实现这个目标,东风集团发布了全新的e.π和WindLink3.0车载系统。

  所以,是2018北京车展亮相的东风风神e.π概念车的量产版本,后期量产车型被命名为东风风神D53,最终定名奕炫。

  其定位一款紧凑型车,基于CMP平台打造。而CMP平台是东风集团与PSA标致雪铁龙集团联合开发的全新车型平台,80%零部件与PSA车型共用。而也是东风风神在此平台下第一款量产车型。

  日前,已开启预售,预售价格为7.49万元起,另据了解,将于9月上市。

  外观方面,源自概念车eπ,采用了最新的獠牙前脸设计,前面非常有层次感。上部格栅采用镀铬饰条,下部则采用网状结构。最亮眼的设计是前大灯组和雾灯处由一条“獠牙”状的镀铬饰条包裹,显得极富攻击性。

  很明显,对于一款主打年轻消费市场的A级车来说,这种别具一格特的设计显然是一大卖点。

  与正面相比新车的侧面造型设计感更强,而溜背设计则是这台车的亮点之一。车尾下方上挑的直线线条搭配熏黑的轮胎使侧面造型很运动。新车长宽高分别为4660/1812/1490mm,轴距为2680mm。

  车尾部分采用了双边共双出式排气布局,并且还配备了贯穿式尾灯,远远望去颇有几分“国产思域”的神韵。而自尾灯组外侧延伸出的“3”字形镀铬饰条与车头部分遥相呼应,算是本车的传神之笔了。另外官方还表示,该车峰值系数仅0.25Cd,也就如此。

  内饰部分,新车采用名为“翼式智感太空舱”的内饰设计语言,7种颜色调节的星云炫彩氛围灯配合镀铬元素点缀,营造出了极具造型感、空间感的内饰氛围。

  在7英寸彩色液晶行车显示屏、10.25英寸悬浮式超宽中控触摸屏和10英寸全触控空调面板三屏联动的加持下,科技感被再度提升。三辐式平底方向盘、旋钮式换挡机构等时下流行的年轻化设计元素。此外,这款车还会搭载L2级别的驾驶辅助系统以及WindLink车机系统升级版。

  动力方面,将搭载1.0T和1.5T两款,前者最大功率最大扭矩为92kW(125Ps)/196Nm,后者最大功率最大扭矩为110kW(150Ps)/230Nm,并且这两款发动机都满足国六排放标准传动系统上与新车匹配的是6DCT双离合变速箱。

  作为CMP平台的第一款车,奕炫也集成了很多PSA的技术精华:比如采用的前麦弗逊后扭力梁悬挂,则是得到了PSA的真传(PSA素有底盘大师之称),保证舒适又运动;还有PSA车型中使用的自适应减振器,提升车身刚度的同时能够降低20%的重量,最明显的作用就是降低油耗。本田 思域

  官方表示,CMP平台继承了欧洲高刚性车身结构基因,安全性能更强,平台耐久性能执行PSA欧洲标准,严苛考验保证了底盘的可靠性与耐久性。

  此外,新平台具备操控基因,更低重心与更低风阻的加持也将为这款车带来更强大的驾控实力。而在CTCC赛车无疑也证明了这一平台的优势。本田 思域

  在汽车行业,任何脱离产品谈品牌的行为都是空谈,因此,在技术上东风通过与PSA的协同无疑是东风自主品牌实现破局的关键。

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