名-名爵hs-爵HS官降头顶光环的领克01和自诩豪华的VV6还坐得住吗

进口奔驰 2019-04-15167未知admin

  大家好,欢迎观看《车威斗兽场》。这是一档由车威出品的汽车横评栏目,在这档栏目中,我们拒绝用参数配置做纸上谈兵式的推演,而是以真实的试驾体验为依据,拒绝“各有千秋”这样和稀泥式的结论,而是要在说明各车特色的同时,明确给出获胜车型。本期我们为大家带来的是名爵HSWEY VV6以及领克01之间的对比,接下来就让我们看看它们的表现究竟如何吧。

  一直以来,紧凑型SUV都是国产高端车的“兵家必争之地”,随着消费升级,很多厂商相继推出了定位更高端的车型。HS作为名爵推出的具有代表性紧凑型SUV,在4月9日的一轮价格调整后,不到10万元的起售价也让它在同级车型中颇具吸引力,这次价格调整对同样定位高端品牌的领克和WEY都是巨大的冲击。随着去年国产高端车的崛起,国产高端SUV的配置和品质都得到很大提升,为了检验它的实力,我们这次针对国产高端SUV三强,名爵HSWEY VV6领克01,看看究竟哪款才是最具吸引力的中国品牌紧凑型SUV。

  动力&操控:名爵HS表现均衡、领克转向手感欠佳,VV6动力最弱

  其实,名爵HSWEY VV6领克01都有运动基因的属性,抛开运动时尚的面孔,它们里子内核都蕴含一颗躁动的芯。其中名爵HS有1.5T和2.0T两款发动机可选,从试驾的反馈来看,1.5T发动机动力水平处于同的中上水平,1700-4400转超宽的满额扭矩输出平台带来较轻快的驾驭感,但2.0T车型给人印象更深刻,得益于低惯量涡轮几乎没有迟滞,中后段加速动力储备充足,6挡双离合变速箱积极性比较高,很容易理解驾驶者的意图,整套动力总成的表现给人惊喜感较强。另外值得一提都是,名爵HS在NVH的表现上也略胜一筹。

  领克01全系搭载2.0T发动机,除了顶配四驱版本搭载7挡双离合变速箱之外,其余版本都匹配6挡手自一体变速箱领克01最大马力以及峰值扭矩是三台2.0T发动机当中动力最弱的一款,但胜在300牛·米峰值扭矩来得比较早,而且满额输出区间比较宽,几乎含括了日常用车转速,因此给人动力很足的感觉,同时该车底盘也十分扎实,稍显遗憾的是其转向比例过大,且反应较慢,大大降低了其驾驶质感。

  WEY VV6继续搭载2.0T+7DCT这套动力总成,功率比VV7有所下调,虽然账面数据比领克01稍胜一筹,但其输出最大功率以及峰值扭矩的转速区间来得较晚,平台也窄,实际驾驶感受反而是三款车中最弱的。底盘方面,WEY VV6的调校过分强调舒适性,与其运动的外观似乎有点背道而驰,底盘没有名爵HS领克01两款车扎实。此外不得不提VV6的另一个硬伤,由于其自重较大,燃油经济性方面也落后于另外两个对手。

  外观&内饰:HS优雅、动感兼具,领克01用力过猛,VV6略显平淡

  前面提到,设计是三款车型的一大卖点,三者都兼顾了一定的时尚和运动特性,但在风格上,它们又各有特点,其中最令人印象深刻的是名爵HS采用的名爵家族最新的点阵状进气格栅,这张类似磁场的点阵状排列布置带来的视觉效果相当炫酷,这一点吸引了当下不少年轻消费者的捧场。

  名爵HS是全球首款采用纯形面、光影肩线设计的主流量产SUV车身侧面没有采用名爵6那样的溜背设计,甚至也看不到任何深刻的腰线,不过整体比例拿捏恰当的车侧部分却并不会让我们感到平淡乏味,这一灵感来源于MG世纪所推出的经典跑车——MGA,这样的设计将经典的英伦韵味和当下流行的动感元素结合,可谓优雅、动感兼具。

  领克01是该品牌“都市对立美学”首款车型,其整体造型辨识度极高,设计感爆棚,不过这有的设计似乎有点用力过猛,不耐看, 分体大灯设计在公众评论中好坏参半,很容易审美疲劳。这也比较符合新车上市之初也一度受到消费者的追捧,后期销量提振乏力的原因之一。

  至于VV6,在WEY品牌前设计总监皮埃尔.勒克莱克转会起亚后,WEY品牌的设计开始进入了“平台期”, 就设计而言,VV6的设计远没有VV7推出时给人那样惊喜,甚至有些大众车型套娃的意思,包括“仿生黑豹脸”低扁车顶、溜背式的车身比例均继承自前作,没有太多新鲜感,略显平淡。

  至于内饰,名爵HS有全黑、黑红以及黑棕三套主题颜色可选,其中黑红搭配大胆时尚,黑棕搭配前卫动感,搭配空调区域下方一排钢琴式拨键,包围式中控台简洁而不简单,非常符合官方对其“巴塞之舞”的命名。当然了,抛开12.3英寸全液晶仪表盘名爵HS最引人注意的还是中控台上方的10.1英寸中控显示屏,它搭载了上汽最新的斑马智行车联网系统,该系统目前已经升级到3.0版本,可实现多数功能语音控制,中控屏幕反应流畅,功能性和娱乐性都瑶瑶领先领克01WEY VV6。

  不可否认领克01的内饰设计有不少沃尔沃的影子,设计感很出众,但囿于成本考虑,在选材方面也能察觉成本节约的痕迹,质感其实有待提高。另外,领克01中控车机采用了lumix系统,如语音在线搜索等功能均不提供,实用性和娱乐性都有待提高。此外,WEY VV6内饰和外观一样,比较平淡,追求极简风格使其车内储物空间少,大量金属材质运用目的是彰显豪华,但其实也显示出其冰冷的一面,整体设计水准不及名爵HS领克01。

  空间&舒适性:名爵HS空间表现占优,舒适性势均力敌

  通过列表对比三车尺寸可见,名爵HS在长度和车宽方面具有先天优势、领先同级,轴距则排在两者中间,整体车身比例为SUV标准身材,因此车内空间表现令人满意,前排座椅十分舒适、柔软,肩部支撑和腰部支撑十分得当;后排椅垫没有为偷空间而缩减长度,即使四驱车型中央地台的凸起也不明显,对后排中间乘客的照顾比较到位。而最值得一提的是,名爵HS上拥有面积高达1.12平方米的全景天窗,车内开扬感是三车最好的。

  但其实,三款车都是标准的紧凑型SUV身材,领克01虽然轴距有所领先,但车身三围是三车最袖珍的,空间表现反而最差,座椅强调动感,略显僵硬,整车的表现是运动有加,舒适性表现平平。

  而WEY VV6碍于轴距的短板,而且车顶设计导致后窗过小,后排乘客较压抑,且座椅坐姿过高,乘坐空间也只能算中规中矩,好在后排地台全平,这一点可以加分,综合来看,其舒适度与两外两款车可谓势均力敌。

  至于两车的配置水平怎么样,我们不妨选择它们售价相近的车款进行比对一番,从上表可以看出,三款价格相当的车款都有着非常高的配置水平,ADAS驾驶辅助系统都很丰富,但侧重点却各有不同。

  领克01不限年限不限里程整车质保吸引了不少订单,但价格偏高,配置水平是三者最低也显而易见,随着竞品越来越多,竞品终端优惠力度加大,领克01的销量水平也遇到了瓶颈。当然了,WEY VV6的价格低于领克01的同时,配置水平也更高,但基于品牌溢价能力不足、油耗高的问题,最终也是阻止VV6销量继续攀升的拦路虎。

  此外,名爵HS在互联网配置方面的表现比较突出,斑马智行3.0系统堪称同价位最强,整车支持OTA无限迭代,支持支付宝账号一键登陆,支持“智慧加油”和“智慧停车”,不用下车就可以完成“刷车支付”,功能性、娱乐性都处于领先水平。另外,名爵hs其搭载的可变换样式的12.3英寸全液晶仪表盘、带低音炮的顶级BOSE音响(9扬声器)都比另外两款车型的表现更为出色,而空调香氛系统则多见于豪华车,同级罕见。

  在官方调整价格后,名爵HS的价格优势就更加凸显出来了,特别是30T 自动Trophy荷尔蒙超燃版,官降之后价格为14.98万元,近期购车还有2万元红包,吸引力不可谓不大。同时,HS还新增了一款20T都市版,低至9.98万元的售价将国产高端SUV的战线延伸至十万元以内,虽然价格不高,但带电加热的电动调节后视镜转向灯、Autohold自动驻车系统、XDS弯道动态控制系统等配置一样不少。由此可见,不管是1.5T还是2.0T车型,名爵HS都是物美价优的性价比之王,头顶光环的领克01和自诩豪华的VV6还能否坐得住,还有待市场来检验。

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